“堵城”蘭州：GPS定位系統(tǒng)智能化交通是突破口

　　中廣網(wǎng)蘭州10月19日消息 面對(duì)日益擁堵的交通狀況，蘭州市現(xiàn)有的交通管理水平面臨著前所未有的壓力，在每天新增近400輛機(jī)動(dòng)車，而市區(qū)道路幾無增加的狀況下如何進(jìn)行“暢交通”？近日，一項(xiàng)名為“蘭州市物聯(lián)網(wǎng)感知交通管理服務(wù)系統(tǒng)”的智能交通管理系統(tǒng)開始在蘭州付諸實(shí)施，10月20日“首屆中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)大會(huì)(2011·蘭州)”也將在蘭召開，智能化交通能否成為“堵城蘭州”新的突破口？

　　“因?yàn)椋S多紅燈什字沒有安裝電子警察，因此，原本應(yīng)該減速停車的司機(jī)卻選擇了一腳油門……”

　　“蘭州的司機(jī)都知道在天水路什字不僅闖紅燈會(huì)被電子警察抓拍，就連左轉(zhuǎn)彎占錯(cuò)道也會(huì)被拍下，那個(gè)電子警察靈敏度特別高，不信你到交警大隊(duì)看去，交罰單的多數(shù)是天水路什字被抓拍的。”作為一名經(jīng)營(yíng)了20年出租車的老司機(jī)，奔馬車行的劉師傅對(duì)蘭州城區(qū)的紅燈什字幾乎爛熟于胸。

　　在他看來，市區(qū)內(nèi)其它紅燈什字的電子警察就沒這么靈敏了，除了闖紅燈會(huì)被抓拍外，占錯(cuò)道一般不會(huì)被抓拍?！白羁膳碌氖怯行┘t燈什字，由于沒有安裝電子警察，一些自認(rèn)為駕駛技術(shù)高的年輕司機(jī)在原本應(yīng)該減速停車的地方卻選擇了一腳油門……”尤其是夜間車少的時(shí)候，闖紅燈是不少司機(jī)的家常便飯。

　　“你不要看廣場(chǎng)西口的各種標(biāo)識(shí)線劃得像個(gè)‘花骨朵’，其實(shí)啥用都沒有，還不如多設(shè)幾個(gè)電子警察?！眲煾嫡J(rèn)為最有效的管理就是抓拍。他認(rèn)為，雖然蘭州市區(qū)內(nèi)設(shè)置了許多禁左的路口，但是由于沒有配套電子警察，仍然有人違規(guī)掉頭。比如南濱河路的平沙落雁等。

　　在蘭州，就是因?yàn)樵S多設(shè)有紅燈的路口沒有電子警察，總有司機(jī)敢闖紅燈，闖紅燈也會(huì)形成一種隨眾心理，只要一輛車敢闖，就會(huì)有人跟隨，造成的結(jié)果就是將正在過馬路的行人置于險(xiǎn)境。為此，在南濱河路金港城門口出現(xiàn)了蘭州有名的“板磚大爺”，這種現(xiàn)象一方面說明蘭州市駕駛員素質(zhì)偏低，另一方面也是對(duì)蘭州市交通管理水平的極大諷刺。

　　同樣，大多數(shù)經(jīng)過中山林甘報(bào)社門口斑馬線的人都有這樣的經(jīng)歷，因?yàn)榇颂幖t燈背后沒有安裝電子警察，幾乎每一次紅燈亮了以后，總有那么一二輛出租車或私家車從斑馬線上飛馳而過。

　　也許有人會(huì)問，智能交通與電子警察、紅燈什字究竟有哪些關(guān)系？通俗地講，其中一部分重要內(nèi)容就是通過增設(shè)更多的電子視頻系統(tǒng)，讓每一輛車的所有交通違法行為得到嚴(yán)格的監(jiān)控管理，以便有效規(guī)范車輛使用和駕駛行為，抑制車輛違規(guī)行為。

　　“不要總是拿峽谷城市來掩蓋蘭州部分駕駛員自身的不足，相比香港而言，蘭州市許多道路還算寬的，事實(shí)證明，蘭州大多數(shù)堵車都是因?yàn)檫`規(guī)行車而造成的連鎖反應(yīng)……”

　　也許有人不解，認(rèn)為“暢交通”關(guān)鍵是修路，車多路少再先進(jìn)的技術(shù)也是閑扯的。但是，只要了解蘭州的市民都心里明白，作為兩山夾一河的河谷城市，狹小的空間已經(jīng)沒有多少地方可以修路了，在市區(qū)最窄處，東西向的主干道就南、北濱河路、西津路三條，顯然，完全依靠修路來緩解交通擁堵并不現(xiàn)實(shí)。

　　“不要總是拿峽谷城市來掩蓋蘭州部分駕駛員自身的不足，相比香港而言，蘭州市許多道路還算寬的，事實(shí)證明，蘭州大多數(shù)堵車都是因?yàn)檫`規(guī)行車而造成的連鎖反應(yīng)……”剛在香港生活了一段時(shí)間的蘭州人郁苑林持不同看法。

　　郁苑林的話讓記者想起發(fā)生在10月14日清晨的一起車禍：那天清晨6時(shí)40分，一輛149路公交車行駛至雁灘黃河大橋上時(shí)，為超越一輛半掛貨車竟然越過黃線逆向行駛，與迎面駛來的出租車相撞。車禍不僅造成出租車司機(jī)命懸一線，也使得雁灘黃河大橋兩側(cè)道路發(fā)生嚴(yán)重?fù)矶拢瑫r(shí)間長(zhǎng)達(dá)2小時(shí)。

　　假設(shè)那輛149路公交車司機(jī)嚴(yán)格按照交通法規(guī)行車，沒有跨越黃線逆行超車，這一天的清晨至少在雁灘黃河大橋上是暢通的?；蛘哐銥S河大橋上裝了電子警察，也許這名公交車司機(jī)因擔(dān)心被抓拍罰款而不會(huì)違規(guī)駕駛，這便是實(shí)現(xiàn)智能化交通系統(tǒng)的理由之一。

　　“許多次交通擁堵的根源就是因?yàn)檫`法掉頭、違規(guī)停車造成的，有時(shí)候，我們接到報(bào)警電話后趕到現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，僅僅是一起小小的刮擦事故就會(huì)引發(fā)一兩個(gè)小時(shí)的堵車……許多駕駛員不自覺遵守交通法規(guī)，重點(diǎn)交通路口只能靠交警疏導(dǎo)，但是，隨著機(jī)動(dòng)車數(shù)量越來越龐大，在交警數(shù)量有限的情況下根本忙不過來?！痹谖謇镤仒蝾^，一位老交警略顯疲憊地說。

　　“引發(fā)交通事故的原因主要有三類，一是超速、二是酒后駕車、三是違規(guī)行車，如果每個(gè)駕駛員都能夠按交通法規(guī)行車，車禍就少了，城市也自然就暢通了……”城關(guān)交警大隊(duì)事故股的王警官總結(jié)說。

　　“蘭州現(xiàn)在使用的智能化交通系統(tǒng)還是2005年建成的，當(dāng)時(shí)看來，在國(guó)內(nèi)也是先進(jìn)的，但隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，如今已遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于其它省會(huì)城市……智能化交通系統(tǒng)最大的一個(gè)特點(diǎn)就是向科技要警力，將交通民警從一線解放出來?！?/B>