遼陽(yáng)公車“定位”1年 使用率油耗全降

遼陽(yáng)在市民政局試點(diǎn)公車管理改革試點(diǎn)一年使用頻率同比下降1/4

 　　晨報(bào)訊（記者楊海峰） 公務(wù)用車必須統(tǒng)一派行，任何人不得直接調(diào)遣；出市車輛必須請(qǐng)示，經(jīng)局領(lǐng)導(dǎo)審批后方可出行……
　　上述規(guī)定是遼陽(yáng)在遼陽(yáng)市民政局試點(diǎn)公車管理改革做出的硬性要求。
　　值得關(guān)注的是，遼陽(yáng)市民政局利用中國(guó)移動(dòng)遼陽(yáng)分公司車務(wù)通平臺(tái)對(duì)全系統(tǒng)車輛安裝衛(wèi)星定位設(shè)備，實(shí)施GPS定位管理，隨時(shí)掌控系統(tǒng)內(nèi)車輛的去向行蹤。
　　任何人不得直接調(diào)遣公車“明令禁止卻屢禁不止，以往公車治理都是一陣風(fēng)?！弊蛉?，遼陽(yáng)市民政局紀(jì)委書記邵文輝痛批公車消費(fèi)“潛規(guī)規(guī)”，“（公車使用）公務(wù)1/3，司機(jī)1/3，領(lǐng)導(dǎo)1/3”。
　　對(duì)公務(wù)車輛及駕駛員，遼陽(yáng)市民政局特別制定了一系列詳細(xì)的嚴(yán)格管理規(guī)定，對(duì)局機(jī)關(guān)統(tǒng)一管理車輛，實(shí)行專人負(fù)責(zé)、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)度，任何人不得直接調(diào)遣。
　　同時(shí)明確，只有機(jī)關(guān)文電取送、緊急會(huì)務(wù)處理、因公取送貴重物品、大宗辦公用品采購(gòu)、辦理緊急公務(wù)等九種情況才能使用公車。
　　節(jié)假日封車，平時(shí)夜間召回遼陽(yáng)市民政局強(qiáng)調(diào)，公務(wù)用車在市內(nèi)固定地點(diǎn)辦公或辦事1小時(shí)以上的，應(yīng)將車輛放回。邵文輝說(shuō)，此舉避免“辦事人員在開會(huì)，司機(jī)開車辦私事”。
　　同時(shí)，遼陽(yáng)市民政局對(duì)單車實(shí)行油耗定額制，辦公室根據(jù)車輛技術(shù)參數(shù)及工作需要進(jìn)行測(cè)算。
　　每月對(duì)所有車輛的行程公里數(shù)、油耗等進(jìn)行登記，單車考核，每月公布一次每輛車的百公里耗油情況。
　　尤其嚴(yán)格的是，實(shí)行公休日、節(jié)假日封車和夜間召回制度。邵文輝介紹：“晚上所有公車都要入庫(kù)，司機(jī)不能開回家，否則進(jìn)行相應(yīng)處罰?！?BR>　　如果駕駛員未按規(guī)定在公休日、節(jié)假日及夜間將車輛入庫(kù)，發(fā)現(xiàn)一次就進(jìn)行通報(bào)，發(fā)現(xiàn)三次司機(jī)停車一周。
　　號(hào)牌公開，群眾可監(jiān)督舉報(bào)遼陽(yáng)市民政局全系統(tǒng)34輛車全部實(shí)施GPS定位管理。昨日，記者在紀(jì)委書記辦公室看到了實(shí)時(shí)監(jiān)控平臺(tái)，平臺(tái)上，每輛車的具體位置都一目了然，即使局領(lǐng)導(dǎo)的車也不例外。
　　同時(shí)，利用中國(guó)移動(dòng)車務(wù)通通用平臺(tái)，進(jìn)行檢查監(jiān)督，在網(wǎng)上公布全系統(tǒng)公車的號(hào)牌、用戶名稱、車輛停放地點(diǎn)等相關(guān)信息，號(hào)召全系統(tǒng)干部職工、社會(huì)群眾進(jìn)行監(jiān)督舉報(bào)。
　　“以前在親戚朋友中一提起在政府開車，那是相當(dāng)自豪的事兒?！?BR>　　遼陽(yáng)市民政局一位老司機(jī)告訴記者，“以前想去哪去哪，（公車改革試點(diǎn)后）剛開始確實(shí)不適應(yīng)?！?BR>　　據(jù)透露，有的司機(jī)曾經(jīng)申請(qǐng)調(diào)崗，甚至有的司機(jī)私下議論有過(guò)辭職的想法。

　　試點(diǎn)期間公車維修頻率降7%

　　試點(diǎn)已經(jīng)一年，效果如何？
　　在試點(diǎn)一年期間，遼陽(yáng)市民政局車輛安全事故降低為零，使用頻率同比降低25%，維修頻率降低7%，在油價(jià)上漲情況下，車輛用油同比節(jié)約15%。
　　“治理‘三公’消費(fèi)，降低行政成本是社會(huì)普遍關(guān)注的話題，遼陽(yáng)市的這一舉措值得肯定和推廣?！弊蛉眨|寧行政學(xué)院公共管理教研部主任、遼寧省行政科學(xué)研究所所長(zhǎng)孫慶國(guó)教授表示。
　　“治理‘三公’亂象難點(diǎn)在于觸動(dòng)各方利益和各種受益群體的阻礙?！睂O慶國(guó)表示，遼陽(yáng)市的做法加強(qiáng)了公車的內(nèi)部監(jiān)督，各地方政府部門應(yīng)及時(shí)將“三公”消費(fèi)公開，引進(jìn)外部監(jiān)督尤為關(guān)鍵。

整理：洪麓豐