關于北斗導航接收機中95%使用美國GPS芯片的解析

    北斗導航接收機中95%使用美國GPS芯片，國家前期投入中研究經費90%用于衛(wèi)星研制和發(fā)射，只有10%用于導航芯片，目前國有自主知識產權的芯片正在加緊研制中。

    文章：中國北斗導航接收機中95%使用美國GPS芯片

    解析如下：

    1、這是個廣告文章，隨著北斗系統的快速建設，各項基礎性工作已經全面鋪開，包括幾種專業(yè)芯片和軟件的開發(fā)，其中中電集團承攬了大部分基礎電子硬件組成的開發(fā)。目前的北斗接收機總量是規(guī)劃中的1%不到，而且有一個使用壽命；2020年前后北斗組網完畢后，各種新的接收機將已幾何倍數形態(tài)增長，用戶量不再以萬為計算單位，而是以千萬記。（目前亞太網組網后，接收機已經大幅增加）。目前的美國芯片組95%占有率，還會延續(xù)到那時么？現在包括四川等地在內的導航芯片工業(yè)化已經小有成效。。此文章如此“駭人聽聞”一把，其實也有強調中電集團新一代導航芯片的“重要意義”，制造一個今后產品定型的輿論氛圍。

    2、萬事有序，北斗1是驗證星，當時很多東西都是“進口”，包括各種專用芯片組，尤其是解析芯片。當時，電子工業(yè)內部的人很悲觀，認為即便北斗通過驗證，也就是個“中華之星高速列車”（不是后來的動車組）那樣的組裝貨，沒法和掌握知識產權和產品產能的美歐抗衡，也沒法和重新組網的格羅尼斯抗衡，甚至都沒法和印度、日本規(guī)劃的半組裝性質的導航衛(wèi)星抗衡（這2個國家，在引進西方技術上比咱們更方便）。。。事實證明，他們錯了！高屋建瓴。先組建一個有效的驗證性導航網，必須首先高屋建瓴的把大型基礎工程抓好，先解決主要矛盾，先解決眼前能解決的矛盾，這個就是北斗1和北斗2（前期）星的特點！這個也是歐洲高大全的伽利略和美國高大全的gps2遲遲沒有上馬成功的原因。中國人，更實在！更有效率！

    3、專用芯片和芯片組的研制也是重點任務，有部署，有措施，但是無法脫離我國11五和12五微電子領域總體水平不高的客觀實際?？纯待埿?、飛騰等cpu高調后面的種種無奈，看看因為知識產權和生產線限制，導致我國自主產權的芯片等高級微電子產品的產能和性能長期被人家卡脖子！。。。這個領域，短期內說“絕對自主”是扯淡，是不負責任！。。何況即便是自主知識產權的cpu也受限于其上游的“非自主知識產權”的供應，這個和韓國那么多“自主知識產權”的武器，只要外國人一卡上游設備的脖子，就歇菜一個道理！

    4、微電子行業(yè)的特點，是體系化規(guī)范化為先。所以，實驗室能力轉為工業(yè)產品，收到的鉗制極多。這個也是為何微電子強國日本的專業(yè)高端微電子產品都干不過美國微電子巨頭的原因。。我國微電子領域，的中長期規(guī)劃明確的表示過，緊跟世界潮流，謀求局部突圍。這個需要耐心。北斗，取代gps，是神話；北斗成為中國人的戰(zhàn)略支撐和自主的基石是事實！忽略了任何一點，都是偏頗的。

整理:洪麓豐