科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力。快遞行業(yè)也不例外。隨著科技應(yīng)用的深入，韻達(dá)快運(yùn)近年來成立了IT部，對(duì)快件操作軟件不斷進(jìn)行升級(jí)，以滿足業(yè)務(wù)發(fā)展需要。同時(shí)也加快公司本身轉(zhuǎn)型升級(jí)的步伐?！　≡诮衲昴瓿踉诒本┱匍_的國家郵政局2011年工作會(huì)議上，國家郵政局黨組書記、局長馬軍勝在作工作報(bào)告時(shí)強(qiáng)調(diào)，要“堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新、服務(wù)升級(jí)，促進(jìn)快遞大發(fā)展上水平。”　　韻達(dá)快運(yùn)，這家在中國改革開放的偉大浪潮中誕生并躋身國內(nèi)快遞行業(yè)前列的品牌快遞企業(yè)，從成立之初就十分重視通過科技推動(dòng)企業(yè)發(fā)展，提升服務(wù)質(zhì)量，服務(wù)億萬客戶?！　?001年8月，韻達(dá)快運(yùn)在“人文關(guān)懷、價(jià)值增值、激情創(chuàng)造、科技突破”的經(jīng)營理念指導(dǎo)下，開啟了利用信息化技術(shù)促進(jìn)...

在中國鐵道科學(xué)研究院機(jī)車車輛研究所（以下簡(jiǎn)稱“機(jī)車所”）的網(wǎng)站，可以看到在其提供的產(chǎn)品和服務(wù)中，火車的安全系統(tǒng)主要包括三大部分，即客車行車安全監(jiān)控系統(tǒng)、地面網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用分析方案以及客車行車安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。
　　不要小看這三大部分的概括，因?yàn)樗辛水?dāng)前火車安全系統(tǒng)的關(guān)鍵及精髓所在。按照機(jī)車所披露的信息顯示，機(jī)車所主要解決的就是“鐵路機(jī)車車輛和電氣化鐵道供電系統(tǒng)在研究、開發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、檢修、運(yùn)用工作中的重大、綜合、關(guān)鍵性技術(shù)問題”，同時(shí)，機(jī)車所“重點(diǎn)發(fā)展制動(dòng)、牽引、減振、安全、試驗(yàn)技術(shù)并形成產(chǎn)業(yè)化”。
　　在客車行車安全監(jiān)控系統(tǒng)中，監(jiān)測(cè)診斷的重點(diǎn)主要是針對(duì)客車故障多發(fā)部位、發(fā)生故障危及運(yùn)行安...

7月21日，甬臺(tái)溫高速公路發(fā)生重大交通事故，造成廂式貨車上9人死亡、4人受傷；
　　7月22日，京珠高速宇通臥鋪大客車燃燒事故，41人死亡；
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　　進(jìn)入7月份以來，全國各地接連發(fā)生影響較大的交通安全事故，昨天，市運(yùn)管處表示，雖然今年上半年我市道路運(yùn)輸行業(yè)安全形勢(shì)總體平穩(wěn)，但為確保運(yùn)營車輛安全，下一步將加大對(duì)道路運(yùn)輸行業(yè)的監(jiān)督檢查力度。上半年全市營運(yùn)客車事故同比下降81.8%
　　今年上半年，全市道路運(yùn)輸行業(yè)共上報(bào)道路運(yùn)輸事故19起，發(fā)生人員死亡的道路運(yùn)輸事故4起，死亡4人，其中營運(yùn)客車發(fā)生死亡事故2起，死亡2人，營運(yùn)客車死亡事故較去年同期下降81.8%，安全形勢(shì)總體平穩(wěn)。
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7月28日，筆者從四川省公安廳交警總隊(duì)獲悉，日前，四川省安全監(jiān)管局、交通運(yùn)輸廳、公安廳聯(lián)合部署，四川道路客運(yùn)隱患整治專項(xiàng)行動(dòng)在前一段整治基礎(chǔ)上進(jìn)一步深化和拓展，繼續(xù)加強(qiáng)隱患整治排查力度，切實(shí)解決當(dāng)前道路客運(yùn)安全工作中存在的突出問題，預(yù)防和減少道路客運(yùn)較大事故的發(fā)生。經(jīng)前一段時(shí)間專項(xiàng)行動(dòng)治理，全省共排查客運(yùn)企業(yè)1200家、客運(yùn)車輛51345輛、重中型貨車25萬余輛、危化品運(yùn)輸車1.7萬輛、客運(yùn)駕駛員69451人，查處交通違法行為514萬起，其中查處超速75萬起、無證駕駛1萬余起、疲勞駕駛1200余起、客車超員1654起；上半年全省共發(fā)生客運(yùn)車輛交通安全事故295起、死亡56人、受傷523人，與去...

本報(bào)訊 (張梁記者姜靖）為加強(qiáng)車輛管理，山東邊防總隊(duì)龍眼港邊檢站日前給全部車輛裝載GPS車載終端。該系統(tǒng)依托地方通信網(wǎng)絡(luò)，可對(duì)安裝有車載終端的車輛實(shí)施全時(shí)、無距離限制的精確監(jiān)控，定位誤差一般不超過10米，有效提高了指揮自動(dòng)化程度，解決了指揮中心對(duì)所屬部隊(duì)車輛位置掌握不準(zhǔn)確的問題。　　該系統(tǒng)還具有超速超距提示報(bào)警功能，可根據(jù)實(shí)際路況在服務(wù)器設(shè)置最高車速和最小、最大車距，當(dāng)單車超出設(shè)置范圍，部局、總隊(duì)、指揮中心以及該車輛將同時(shí)收到報(bào)警信號(hào)。同時(shí)，該站以安裝GPS系統(tǒng)為契機(jī)，組織駕駛?cè)藛T學(xué)習(xí)安全駕駛和法規(guī)等方面的知識(shí)，著力解決駕駛員隊(duì)伍管理中存在的薄弱環(huán)節(jié)。整理：洪麓豐